高铁轮轴的相控阵超声检测
发布日期：2020-08-13
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近年来，中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行时速最高、在建规模最大的国家，中国高铁引领着世界高铁发展的新潮流。目前高铁的检测一般采用单晶片探头检测，有漏检的风险。本方案提出了一种高铁轮轴的相控阵超声检测方法。
探头A、B、C、D、E：轮轴的相控阵检测选用5个32晶片阵列探头进行角度扇形扫查，设置角度范围为40°-70°。探头位置固定，轮轴360度旋转一周。
